土凝岩道路建设发展代替水泥发展史

道路建筑！是一首凝聚的诗!在道路建设上，我们经历了几千年的历史了，从最早公元前20世纪新石器晚期，就开始了牛、马为人类运输而形成的驮运道的记载，中华民族的始祖黄帝发明了车轮，于是产生了行道。

在公元前11世纪~前11世纪，中国人开始用夯土筑路、石灰稳定土壤。

公元前475年～前221年，人们已经懂得并能够在山势险峻之处凿石成孔，插木为梁，上铺木板，旁置栏杆，换为栈道，这也是战国时期道路建设的一大特色。

公元前221年～前206年，秦始皇统一六国后便立即修建了以首都咸阳为中心、遍布全国的驰道网，这种驰道可与古罗马的道路网相媲美。

在道路建设中，水泥用了这种我们常用的普通水泥，学名硅酸盐水泥，又称波特兰水泥。它的发明距今已有近200年的历史了。

现如今，道路建设也开始出现新的材料了，有着变废为宝，聚土成岩的鬼斧神工，实现了循环经济，绿色发展效果，社会效益以及经济效益方面取得了良好成果。

土凝岩作为新的材料出现，在道路建设中取代了石泥、石灰等传统建筑材料，可以广泛用在公路、铁路、机场、工业园区等各等级道路，在道路建设中，完全可以用在路基改良层，底基层，基层和面层中。

土凝岩的作用形成机理，其实也是很好理解，首先在第一个阶段他是要凝聚成形，随后经过长期的化学机构不断调整，形成了网状之后，最近开始岩化，拥有岩石一样的硬度。