瑞幸咖啡一年亏8亿，会是下一个ofo吗

瑞幸咖啡长沙红橡国际广场店。

你喝过瑞幸咖啡吗？就算你没有喝过，最近两个月，你也一定在你的朋友圈、微信群或同事的办公桌上看到过它的身影。1月1日，位于长沙五一广场的友阿2751YOLO城市广场，“小蓝杯”瑞幸咖啡悠享店首次入驻长沙。

瑞幸咖啡的2018年可以总结为两个数字：2000家门店、8.57亿亏损。作为近几年烧钱的典型代表，大家很容易把瑞幸和遭遇危机的共享单车ofo联系起来。

2018年，尽管星巴克依然是国内咖啡市场的老大，但排名第二的costa已经被“小蓝杯”瑞幸替代。

瑞幸咖啡创始人钱治亚曾担任神州优车前COO，年初钱治亚曾公开表示，为迅速扩张，已为瑞幸咖啡准备好了10亿元资金。

火速扩张的瑞幸也暴露出一些问题。有市民吐槽“味道一般”，有市民反映“配送超时”。长沙市民刘女士说，她点过两次“小蓝杯”，两次都晚了10多分钟才送到，所谓的慢必赔也没有下文，“体验感大打折扣”。

然而，赛道上的瑞幸并不打算放慢脚步。2019年，瑞幸咖啡计划再开2500家门店，年底将总门店数提升至4500家。他们宣称，这意味着他们将在不远的将来超过星巴克，成为中国最大的咖啡连锁品牌。

对于目前的亏损，1月3日，瑞幸在北京召开了一个小型的战略发布会，相关负责人表示：“亏损符合预期，我们也说过全年的亏损会超过8亿。通过补贴快速获取客户是我们的既定战略，用适度补贴获取这一年的市场规模和速度，是非常值得的。”瑞幸强调：“可以肯定的是，我们会持续补贴，三年五年长期坚持。我们刚完成B轮融资，手里有足够的现金。”

对于会不会通过补贴烧钱烧到资金链断掉，成为下一个ofo，瑞幸相关负责人表示不会，“瑞幸团队都是10年以上的创业老兵，之前有做过多家盈利上市公司的经验”。

停止补贴后用户会不会流失？瑞幸相关负责人表示：“首先，补贴不会停止。其次，高品质、高性价比、高便利性是瑞幸的核心壁垒。”

潇湘晨报记者丁蓉