新建县？新建区？今后南昌人可别傻傻分不清哦

近几年来，新建县即将撤县设区的消息时有出现。前段时间有网友爆料称新建县撤县设区已经获批，将在10月获批。可澎湃新闻随即辟谣，称从民政部区划地名司了解到，新建县撤县设区尚未获得国务院批复，网传“今年10月公布”更是无稽之谈，目前没有关于该县撤县设区的时间表。

而从该份通知上来看，新建县撤县设区应是进入审批阶段，将进行居民摸底登记。

据悉，撤县设区是有条件的，而且有严格的程序，必须经省、市政府同意，最后经过民政部和国务院同意，经实地考察方能批准。

由于近十多来经济发展速度很快，各地撤县设区的申请越来越多，为了适应形势发展，民政部出台了一个《市辖区设置标准》（征求意见稿），允许直辖市和地级市设立市辖区，其中市区总人口在300万人以上的城市，平均每60万人可设立1个市辖区。最小的市辖区人口不得少于25万人，其中非农业人口不得少于10万人。

对于中心城市郊县（县级市）改设市辖区，须该县（市）就业人口中从事非农业人口不得低于70%；第二三产业产值在国内生产总值中的比重达到75%以上。改设市辖区的县（市），全县（市）国内生产总值、财政收入不得低于上一年本市市辖区对应指标的平均水平。

下面看看新建县的基本情况！

影响：助推城市化工业化迈上新台阶

从产业结构上来看，撤县设区，将告别以农业为主的发展道路，迈上城市化和工业化发展的新台阶。此外，撤县设区不仅拓展了城市发展空间，还能有效避免南昌市与新建县在产业布局、市政建设等方面容易出现的项目雷同、资源浪费、重复建设等问题，消除城乡分割带来的弊端。县改区之后，新建县由一个县域经济单位转化为城区单位，其基础设施建设、居民的“待遇”也将纳入整个南昌城进行通盘考虑，南昌市必将加大对新建的公共服务力度和水平，提升当地老百姓的生活质量。

区位优势明显

在区位上，新建县位于南昌城区的主要拓展区，县城长堎属南昌城市规划的核心区，乐化、望城两镇为南昌市“一核五片”中的两个组团，全县有70余平方公里面积在南昌市城市规划区内。

按照南昌市“一城两片、三心、四轴、五组团”的空间布局，新建县城长堎镇此前的定位是打造大昌北城副中心、产业综合服务中心、南昌市重要文教区、山水宜居休闲城区、新建县县域经济文化和政治中心。

当前，南昌市加紧实施“一江两岸”建设，红谷滩的开发，市政府的北迁，已使新建县与南昌市主城区浑然一体，再加上省第二高校园区在城郊省庄规划建设，新建县已成为商住、投资、兴业、办学的热点。新建县与南昌经济技术开发区和红谷滩新区接壤，随着南昌市“一江两岸”发展格局的推进和南昌市红谷滩中心城区的建设，新建县将成为南昌市的新城区。

交通发达便捷

而在交通上，京九铁路穿境而过，105、320国道，昌九、昌樟、温厚高速公路横贯新建并在县城交汇，赣江鄱湖水道傍东而泻，昌北民用机场雄踞乐化，南昌铁路客运西站和公路客运西站也都纳入了南昌市总体建设规划，形成了铁路、公路、水运、航空相互衔接、纵横交错的立体交通网络。

新建县作为红谷滩新区腹地，交通路网一度滞后，其中红湾公路建设曾经停滞8年，这条交通主轴线路连接红谷滩CBD、新建县和湾里三大区域，2011年终于成功通车，一线连接主城内外，大大改善了区域交通情况。目前，新建县与红谷滩中心区相连的通道已有4条，分别是红湾公路连接碟子湖大道，长征路连接碟子湖大道，解放路与南斯友好路相连，长堎大道与前湖大道相连。今年，新建县将进一步加强旧城改造步伐，有计划、分批次建设长富大道、昌西大道、昌湾大道等10条道路，其中长麦路的南延工程目前正在施工中，预计年底完工。一旦打通，新建县将与红角洲片区相连，与红谷滩的联系将更加紧密。

城市建设提速基础配套不断更新优化

省级行政中心搬迁、临空经济区建设、昌九一体化发展以及当地乌沙河旧城改造等，都将是促进新建县城市建设步伐进一步提速的重大机遇，为该区域房地产业发展提供了更为广阔的空间。

2013年以来，新建将30多个产值大、利润高，但污染重、能耗高的项目拒之门外，而是投资10亿元，把小平小道打造成红色爱国主义教育基地；投资10亿元，把汪山土库打造成“中国府第文化博物馆”；两个世界500强企业——麦德龙、欧尚已经落户；投资30亿元的南昌温泉城、100亿元的龙隐山庄、1亿元的中盛山庄、1.5亿元的万亩油茶体验基地和16亿元的江南花卉苗木大市场等项目，都在对外营业及后续建设中。

红色爱国主义教育基地--小平小道

“中国府第文化博物馆”---汪山土库

两个世界500强企业——麦德龙、欧尚已经落户

乌沙河改造夜景效果图

南昌临空经济区将建成千亿级工业园区

2014年，《南昌临空经济区发展规划(2014-2025年)》获批复。临空经济区以南昌昌北国际机场及周边服务区为核心，包括桑海经开区，新建县樵舍镇、乐化镇、金桥乡的部分区域和南昌经开区的白水湖管理处、冠山管理处，约223平方公里。

南昌临空经济区有四大战略定位：中部地区重要航空枢纽和对外开放门户，长江中游高端产业集聚区和绿色智慧空港，鄱阳湖生态经济区先导区和改革创新示范区，昌九一体化发展的战略支点和强力引擎。

根据规划，南昌临空经济区用3~5年时间形成以3~5家龙头企业为引领、一批“高大上”项目为支撑、临空指向特征明显、产业链比较完备的电子信息产业集群，建成千亿级工业园区。

港口大道明年1月竣工明年底前路网环形互通

港口大道南起丰和立交，北至福银高速，按公路I级设计，行车时速80公里，计划于2016年1月竣工。目前，临空经济区16.8平方公里直管区“四横两纵”的骨干路网正在加快建设，预计明年年底前实现路网环形互通。

龙头岗综合码头一期今年年底前建成投产

南昌临空经济区将推进航空枢纽及其周边快捷交通系统建设，构建水陆空综合客货集疏体系。目前，拥有4个2000吨级泊位、年吞吐量20万标箱的龙头岗综合码头一期工程正在紧锣密鼓施工。预计今年年底前建成投产。而在航运方面，将开辟更多、更优质的货运航线，大力助推航空运输物流快速发展。

港口大道明年1月通车